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Düwel, Jörn: Verkehr in Not
Verkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich 'austoben' zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, 'die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.' Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als 'unverbesserliche Neandertaler', denn 'wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.'
Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der 'Verkehrsnot' im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als 'mobiles Zuhause' erlebt.
Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Tagfahrlichter > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20240527, Produktform: Leinen, Autoren: Düwel, Jörn~Gutschow, Niels, Seitenzahl/Blattzahl: 407, Abbildungen: teils farbige Abbildungen, Keyword: Stadtplanung; Städtebau; Verkehrsplanung, Fachschema: Stadtentwicklung~Städtebau~Verkehrsgeschichte, Fachkategorie: Verkehrsplanung und -politik , Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 243, Breite: 219, Höhe: 33, Gewicht: 1258, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,
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BRIO Glockenwagen, Transport Verkehr
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Motorola Faltbares Display für Razr 70 – 120-Hz-AMOLED-Display mit Gehäuse (Display), Mobilgerät Ersatzteile, GrauFaltdisplay in der Farbe „Hämatitgrau“ für das Motorola Razr 70. Es verfügt über ein 6,9-Zoll-LTPO-AMOLED-Display mit einer Auflösung von 1080 x 2640 Pixel und einer flüssigen Bildwiederholfrequenz von 120 Hz. Mit einer Helligkeit von 3000 Nits, Dolby Vision und HDR10+ geniessen Sie eine aussergewöhnliche Bildqualität und behalten dabei das Original-Scharnier bei. Eigenschaften und Produktmerkmale: Original-Faltdisplay, das speziell für das Motorola Razr 70 entwickelt wurde, um die Anzeigefunktionen Ihres Smartphones wieder vollständig herzustellen. 6,9-Zoll-LTPO-AMOLED-Display mit einer Auflösung von 1080 x 2640 Pixeln und einer adaptiven Bildwiederholfrequenz von 120 Hz für eine reaktionsschnelle Bedienung und gestochen scharfe Bilder. Dieses Display ist Dolby Vision- und HDR10+-zertifiziert und verfügt über eine beeindruckende Helligkeit von 3000 Nits, sodass Ihre Multimedia-Inhalte auch bei direkter Sonneneinstrahlung perfekt lesbar sind. Offizielles Service-Pack-Ersatzteil, das sich nahtlos in das Scharnier einfügt und so ein Zusammenklappen ohne zusätzliche Dicke und ohne mechanischen Widerstand beim Öffnen ermöglicht.299,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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